清華-伯克利深圳學(xué)院構(gòu)建學(xué)科交叉平臺(tái)

電機(jī)、電子系教師指導(dǎo)研究生獲IEEE PES最佳學(xué)生論文獎(jiǎng)

清華新聞網(wǎng)7月22日電 美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月20日，國(guó)際電氣與電子工程師協(xié)會(huì)電力與能源協(xié)會(huì)（IEEE Power & Energy Society，簡(jiǎn)稱(chēng)IEEE PES）2016年年會(huì)（General Meeting）舉辦了隆重的年度頒獎(jiǎng)典禮。清華大學(xué)電機(jī)系研究生楊天宇、電子系研究生徐祥祥合著的文章“EV Charging Behavior Analysis and Modeling Based on Networked Sensory Data”獲得了2016年度 IEEE PES優(yōu)秀學(xué)生論文獎(jiǎng)（IEEE PES Student Prize Paper Award in Honor of T. Burke Hayes）。這是該獎(jiǎng)項(xiàng)自1967年設(shè)立以來(lái)，來(lái)自中國(guó)大陸的學(xué)生首次獲此殊榮。

論文配圖之一。

IEEE PES面向全球設(shè)立24個(gè)重要獎(jiǎng)項(xiàng)，均經(jīng)由嚴(yán)格且極具競(jìng)爭(zhēng)性的提名和評(píng)審過(guò)程產(chǎn)生，IEEE PES Student Prize Paper Award是其中唯一一項(xiàng)面向?qū)W生的獎(jiǎng)項(xiàng)，每年頒發(fā)給1篇最佳論文，致力于激發(fā)學(xué)生在學(xué)術(shù)生涯中的研究興趣，并激勵(lì)其在電力相關(guān)專(zhuān)業(yè)中完成高質(zhì)量的學(xué)術(shù)文章。

電動(dòng)汽車(chē)作為一種綠色環(huán)保的交通工具，近年來(lái)發(fā)展十分迅速。為對(duì)其數(shù)量快速增長(zhǎng)帶來(lái)的規(guī)?；潆娦袨榈囊?guī)律進(jìn)行研究并實(shí)現(xiàn)充電的科學(xué)調(diào)度，需要對(duì)充電需求與充電行為進(jìn)行評(píng)估和預(yù)測(cè)。本文基于部署在深圳市電動(dòng)出租車(chē)上的無(wú)線(xiàn)傳感系統(tǒng)，使用其采集到的車(chē)輛運(yùn)行狀態(tài)數(shù)據(jù)，綜合了海量歷史運(yùn)行記錄與實(shí)時(shí)狀態(tài)反饋。對(duì)電動(dòng)出租車(chē)快速充電行為的特征進(jìn)行提取與分析，結(jié)合歷史與實(shí)時(shí)的車(chē)輛狀態(tài)與GPS數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)了充電負(fù)荷更準(zhǔn)確的時(shí)空分布預(yù)測(cè)。

本次獲獎(jiǎng)學(xué)生和指導(dǎo)老師的獲獎(jiǎng)證書(shū)。

該論文由電機(jī)系郭慶來(lái)副教授與電子系張林副教授聯(lián)合指導(dǎo)，在清華-伯克利深圳學(xué)院（TBSI）跨學(xué)科研究平臺(tái)“移動(dòng)城域傳感網(wǎng)”上開(kāi)展融合能源和信息兩個(gè)學(xué)科的研究工作。清華伯克利深圳學(xué)院圍繞環(huán)境科學(xué)與新能源技術(shù)、數(shù)據(jù)科學(xué)與信息技術(shù)、精準(zhǔn)醫(yī)學(xué)與公共健康等建立3大跨學(xué)科研究中心，整合了清華大學(xué)和加州伯克利大學(xué)兩校優(yōu)質(zhì)科研和教育資源，構(gòu)建國(guó)際化、創(chuàng)新型的人才教育與研究體系，積極應(yīng)對(duì)和解決區(qū)域乃至全球重大科技問(wèn)題和社會(huì)發(fā)展問(wèn)題。

供稿：清華-伯克利深圳學(xué)院 編輯：悸寔 李華山