車(chē)輛與運(yùn)載學(xué)院張揚(yáng)軍教授團(tuán)隊(duì)獲授2019年度萊特兄弟獎(jiǎng)?wù)?/h1>
清華新聞網(wǎng)3月17日電 近日從國(guó)際自動(dòng)機(jī)工程師學(xué)會(huì)（SAE International）獲悉，清華大學(xué)車(chē)輛與運(yùn)載學(xué)院張揚(yáng)軍教授團(tuán)隊(duì)的金宇智、錢(qián)煜平、張揚(yáng)軍和諸葛偉林等4位師生因論文“電動(dòng)飛機(jī)涵道風(fēng)扇與電機(jī)建模與初步集成設(shè)計(jì)”（Modeling of Ducted-Fan and Motor in an Electric Aircraft and a Preliminary Integrated Design）榮獲2019年度SAE萊特兄弟獎(jiǎng)?wù)拢╓right Brothers Medal）。
獲獎(jiǎng)?wù)撐脑凇禨AE航空航天學(xué)報(bào)》（SAE International Journal of Aerospace）期刊發(fā)表，提出并建立了包含風(fēng)扇葉片關(guān)鍵參數(shù)的電機(jī)熱設(shè)計(jì)模型，建立了電動(dòng)風(fēng)扇推進(jìn)系統(tǒng)氣動(dòng)、傳熱與電磁多場(chǎng)耦合的一體化設(shè)計(jì)方法；電動(dòng)風(fēng)扇推進(jìn)系統(tǒng)的試驗(yàn)測(cè)試表明，通過(guò)多場(chǎng)耦合一體化設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)電動(dòng)機(jī)功率密度大幅度提升。麻省理工學(xué)院阿罕默德·高涅姆（Ahmed F Ghoniem）教授等在2019年有關(guān)新能源飛機(jī)技術(shù)路線(xiàn)的綜述論文中（https://arxiv.org/abs/1910.05632），認(rèn)為清華大學(xué)團(tuán)隊(duì)關(guān)于電動(dòng)風(fēng)扇推進(jìn)系統(tǒng)一體化設(shè)計(jì)技術(shù)的研究成果可大幅降低電動(dòng)飛機(jī)能耗，是提高未來(lái)電動(dòng)航空和城市空中交通運(yùn)行效率的關(guān)鍵技術(shù)。論文第一作者金宇智為張揚(yáng)軍教授的博士研究生，論文通訊作者錢(qián)煜平為張揚(yáng)軍教授團(tuán)隊(duì)電動(dòng)風(fēng)扇推進(jìn)方向技術(shù)負(fù)責(zé)人。
電動(dòng)涵道風(fēng)扇一體化設(shè)計(jì)方法的試驗(yàn)驗(yàn)證
張揚(yáng)軍教授團(tuán)隊(duì)的研究方向?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)增壓與流動(dòng)控制，主要從事內(nèi)燃機(jī)渦輪增壓、燃料電池電動(dòng)增壓和電動(dòng)風(fēng)扇推進(jìn)技術(shù)及其在車(chē)輛與航空領(lǐng)域應(yīng)用的研究。團(tuán)隊(duì)研究成果曾獲2013年度和2016年度國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)、2019年度中國(guó)機(jī)械工業(yè)發(fā)明一等獎(jiǎng)。
萊特兄弟獎(jiǎng)?wù)聻閲?guó)際自動(dòng)機(jī)工程師學(xué)會(huì)于1927年為紀(jì)念萊特兄弟而創(chuàng)立，旨在表彰每年學(xué)會(huì)出版物中航空航天工程領(lǐng)域內(nèi)一至兩篇最佳論文的作者，授獎(jiǎng)范圍包括航空航天領(lǐng)域的空氣動(dòng)力學(xué)、結(jié)構(gòu)理論、制造及駕駛等方面。張揚(yáng)軍教授團(tuán)隊(duì)的4位師生此次獲獎(jiǎng)，為萊特兄弟獎(jiǎng)?wù)伦?924年創(chuàng)立以來(lái)中國(guó)大陸學(xué)者首次獲此榮譽(yù)。
SAE官方鏈接：https://www.sae.org/participate/awards/wright-brothers-medal
論文鏈接：https://www.sae.org/publications/technical-papers/content/01-11-02-0007/
供稿：車(chē)輛學(xué)院
編輯：李華山
審核：程曦
